鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例
鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例
內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市人大常委會
鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例
鄂爾多斯市人民代表大會常務(wù)委員會公告
〔五屆〕第七十九號
《鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》已由鄂爾多斯市第五屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十九次會議于2025年10月29日通過，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十三次會議于2025年11月27日批準(zhǔn)，現(xiàn)予公布，自2026年1月1日起施行。
鄂爾多斯市人民代表大會常務(wù)委員會
2025年12月9日
內(nèi)蒙古自治區(qū)人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于批準(zhǔn)《鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》的決議
�。�2025年11月27日內(nèi)蒙古自治區(qū)第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十三次會議通過）
內(nèi)蒙古自治區(qū)第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十三次會議決定，批準(zhǔn)鄂爾多斯市人民代表大會常務(wù)委員會報請批準(zhǔn)的《鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》，由鄂爾多斯市人民代表大會常務(wù)委員會公布施行。
鄂爾多斯市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例
�。�2025年10月29日鄂爾多斯市第五屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十九次會議通過
2025年11月27日內(nèi)蒙古自治區(qū)第十四屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十三次會議批準(zhǔn)）
第一章 總則
第一條 為了促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動創(chuàng)新應(yīng)用，強(qiáng)化安全保障，加快培育汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本條例。
第二條 本條例適用于在本市行政區(qū)域內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣應(yīng)用、安全保障等相關(guān)活動。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以與外界實現(xiàn)智能信息交互，能實現(xiàn)車與人、車、路、云等多層級的智能信息交換共享和協(xié)同決策，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能的汽車，包括有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車、完全自動駕駛汽車。
功能型無人車，是指具備環(huán)境感知、智能決策和自動控制、外界信息交互和協(xié)同控制功能，無人類駕駛操縱機(jī)構(gòu)，在特定場景完成指定功能任務(wù)的新型車輛，包括智能網(wǎng)聯(lián)礦用車、無人配送車、無人零售車、無人接駁車、無人環(huán)衛(wèi)車、無人安防巡邏車、無人運輸車等。
第三條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作、包容審慎、安全可控的原則。
第四條 市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，建立健全綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，研究決定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展中的重大事項。
旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地區(qū)資源稟賦、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和應(yīng)用場景優(yōu)勢，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)差異化、特色化發(fā)展。
第五條 工業(yè)和信息化主管部門負(fù)責(zé)統(tǒng)籌和指導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)工作，會同公安機(jī)關(guān)交通管理、交通運輸、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、自然資源、能源等部門建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用工作推進(jìn)機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)核發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時行駛車號牌、車輛識別標(biāo)牌和功能型無人車車輛識別標(biāo)牌，負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車道路交通安全違法查處和交通事故處理等工作。
交通運輸主管部門負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車公路應(yīng)用路段交通標(biāo)志設(shè)置、智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的組織協(xié)調(diào)和道路運輸經(jīng)營管理等工作。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市道路智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的組織協(xié)調(diào)等工作。
自然資源主管部門負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)測繪活動和地理信息安全管理等工作。
能源部門負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)礦用車推廣應(yīng)用等工作。
網(wǎng)信部門負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等相關(guān)監(jiān)督管理工作。
發(fā)展改革、財政、科技、商務(wù)、應(yīng)急管理、行政審批政務(wù)服務(wù)與數(shù)據(jù)管理、市場監(jiān)督管理等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的發(fā)展促進(jìn)和監(jiān)督管理工作。
第六條 市、旗區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域開展探索實踐，建立容錯免責(zé)機(jī)制。
市、旗區(qū)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照鼓勵創(chuàng)新發(fā)展、確保質(zhì)量安全的原則，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式實行包容審慎監(jiān)管。
第七條 鼓勵新聞媒體、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)和社會組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車宣傳，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車科普和應(yīng)用體驗，營造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展良好環(huán)境。
第二章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第八條 市人民政府應(yīng)當(dāng)制定支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與本市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，拓展干線物流、智慧礦山、城市綜合服務(wù)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車特色應(yīng)用場景帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、關(guān)鍵零部件、研發(fā)服務(wù)、推廣應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，高質(zhì)量打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
第九條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)在本級財政預(yù)算中安排資金支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，統(tǒng)籌運用財政性資金，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營服務(wù)等領(lǐng)域重大項目。
鼓勵國有資本、社會資本等參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持政府性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)為符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)提供增信服務(wù)。
第十條 市人民政府應(yīng)當(dāng)建立以市場為主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，支持和引導(dǎo)企業(yè)、高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等重點突破智能傳感器、自動駕駛算法、車載操作系統(tǒng)等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域重大科技成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
科技、發(fā)展改革、工業(yè)和信息化部門應(yīng)當(dāng)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域重點實驗室、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)技術(shù)工程化中心、技術(shù)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺建設(shè)，鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)組建創(chuàng)新聯(lián)合體，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車共性技術(shù)研發(fā)。
市場監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)會同工業(yè)和信息化、能源等部門推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。支持企業(yè)、行業(yè)組織、高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等牽頭或者參與制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
第十一條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)梯度培育，支持高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)、專精特新中小企業(yè)發(fā)展，引進(jìn)培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)、整車企業(yè)、系統(tǒng)解決方案企業(yè)以及零部件企業(yè)，推動其制造、研發(fā)、采購、結(jié)算等業(yè)務(wù)落戶。
第十二條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、現(xiàn)代物流服務(wù)、新能源等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，開發(fā)多元融合的產(chǎn)品和服務(wù)。
鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈各類參與主體建立數(shù)據(jù)開發(fā)利用合作機(jī)制，開發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品，提供市場化、社會化的應(yīng)用和服務(wù)。
第十三條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車規(guī)�；瘧�(yīng)用和商業(yè)化運營，利用煤炭、煤矸石、硅石、石灰石等大宗貨物中短途運輸需求，開展干線物流、點對點貨物運輸、工業(yè)園區(qū)貨物接駁等特色應(yīng)用場景，拓展多元市場應(yīng)用主體，吸引智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運營，構(gòu)建多方參與的智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
第十四條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)支持智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車企業(yè)探索獨立運營、租賃經(jīng)營、多方聯(lián)營、虛擬司機(jī)軟件服務(wù)等創(chuàng)新運營模式，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
第十五條 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（園區(qū)）可以通過建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化廠房、供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)地等方式，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目落地。
鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)與新能源發(fā)電企業(yè)開展綠電交易，提升綠電消費比例，推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展。
第十六條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域人才引育、評價和激勵機(jī)制，在引進(jìn)高層次、高技能以及緊缺型智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才方面給予政策支持。
鼓勵高等學(xué)校和職業(yè)學(xué)校按需設(shè)置智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)，推動跨學(xué)科建設(shè)，與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)綜合性、專業(yè)性人才。
第十七條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域國內(nèi)外交流與合作，支持舉辦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)研討、展會、賽事、交流等活動，推動與其他城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用、數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)等互聯(lián)互通、共認(rèn)共享，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新活動多場景、跨區(qū)域應(yīng)用。
第三章 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
第十八條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車通用的通信設(shè)施、感知設(shè)施、計算設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新型智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銜接融合；建立健全可持續(xù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運營模式，支持市場主體參與投資、建設(shè)、運營和維護(hù)。
第十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)權(quán)所有人、管理人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，及時開展維護(hù)保養(yǎng)和升級改造，保障基礎(chǔ)設(shè)施安全、穩(wěn)定、高效運行。
第二十條 市人民政府統(tǒng)籌推進(jìn)全市統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)管理平臺建設(shè)與運營，依法采集、處理、利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)，實現(xiàn)與交通安全綜合服務(wù)管理平臺、交通信息管理公共服務(wù)平臺、城市信息模型平臺的互聯(lián)互通，實時監(jiān)測智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車運行狀態(tài)，并對智能路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行在線測試和智能維護(hù)保養(yǎng)，保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車安全運行。
開展道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用主體以及功能型無人車的應(yīng)用主體，應(yīng)當(dāng)將相關(guān)運行數(shù)據(jù)接入智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)管理平臺。
第二十一條 市人民政府自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車地圖生產(chǎn)、眾源更新、快速審核和聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。
市人民政府自然資源主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對地理測繪活動的監(jiān)督管理，保障地理信息數(shù)據(jù)安全。
支持高精度地圖、眾源采集及更新、高精度位置導(dǎo)航等技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的安全應(yīng)用。
第二十二條 支持智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車企業(yè)利用全市大宗物流場景和路側(cè)數(shù)據(jù)資源，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車大模型，提高智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車安全性、運輸效率和場景適配性。
第二十三條 支持在干線運輸、園區(qū)短駁、陸港場站等區(qū)域，統(tǒng)籌布局建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車充換電站，利用現(xiàn)有加油站、加氣站、停車場以及符合條件的存量建設(shè)用地改建、增建充換電站。
第四章 推廣應(yīng)用
第二十四條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全時段、全域依法開展道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運營等應(yīng)用活動。支持功能型無人車的產(chǎn)品和服務(wù)全域應(yīng)用。
鼓勵與周邊省市地區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)選取適合路段、區(qū)域開展應(yīng)用活動，在高速、國道、省道公路和跨盟市道路開展應(yīng)用活動的，報送自治區(qū)有關(guān)主管部門，自治區(qū)有關(guān)主管部門按照實際需求確定路段、區(qū)域，向社會公布；在其他道路開展應(yīng)用活動的，報送市人民政府有關(guān)主管部門，市人民政府有關(guān)主管部門按照實際需求確定路段、區(qū)域，向社會公布并報送自治區(qū)有關(guān)主管部門備案。
第二十五條 支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車在以下場景開展應(yīng)用活動：
�。ㄒ唬┏鞘泄�、出租車、汽車租賃等客運服務(wù)或者個人乘用車出行；
�。ǘ└删�物流、點對點中短途貨物運輸、園區(qū)內(nèi)貨物接駁運輸；
�。ㄈ┲悄芫W(wǎng)聯(lián)重型載貨汽車編隊運輸、智能網(wǎng)聯(lián)礦用車編組運輸、無人運輸車運輸；
（四）物流配送、無人零售、擺渡接駁、環(huán)衛(wèi)清掃、安防巡邏等城市運行保障；
�。ㄎ澹﹪�、自治區(qū)、市支持開展的其他應(yīng)用場景。
第二十六條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及在公共道路開展應(yīng)用活動的功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化主管部門申請安全性自我聲明的確認(rèn)。安全性自我聲明的有效期不超過十八個月，有效期滿需要延期的應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿二個月前提出延期申請，經(jīng)工業(yè)和信息化主管部門確認(rèn)后可以繼續(xù)開展應(yīng)用活動，延期時長一次不超過十二個月。
第二十七條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)憑經(jīng)確認(rèn)的安全性自我聲明和其他相關(guān)材料，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)臨時行駛車號牌和車輛識別標(biāo)牌。在公共道路開展應(yīng)用活動的功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)憑經(jīng)確認(rèn)的安全性自我聲明和其他相關(guān)材料，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)車輛識別標(biāo)牌。
臨時行駛車號牌有效期屆滿的，可以憑有效的安全性自我聲明和其他相關(guān)材料，申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌。在臨時行駛車號牌有效期內(nèi)取得下一階段安全性自我聲明確認(rèn)的，無需申領(lǐng)新的臨時行駛車號牌。
第二十八條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用的主體和用于道路測試、示范應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的相應(yīng)條件。智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運營的主體，除具備國家規(guī)定的道路測試、示范應(yīng)用的主體的相應(yīng)條件外，還應(yīng)當(dāng)符合以下條件：
�。ㄒ唬┚邆湎鄳�(yīng)的道路運輸經(jīng)營資質(zhì)和條件，或者與具備相應(yīng)道路運輸經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)合作；
�。ǘ┚邆渑c經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛；
�。ㄈ┚哂邢鄬潭ǖ倪\營線路和運營時段；
�。ㄋ模┚哂薪∪陌踩芾碇贫�；
�。ㄎ澹┓�、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第二十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車商業(yè)化運營的主體向服務(wù)對象收取費用的，依法納入政府定價范圍的收費實行政府定價或者政府指導(dǎo)價，其他收費實行市場調(diào)節(jié)價。收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)在運營方案中載明，面向不特定對象收費的，收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)向社會公示。
第三十條 支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車異地道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營安全性自我聲明確認(rèn)結(jié)果互認(rèn)。對于已經(jīng)在國內(nèi)其他地區(qū)取得道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營安全性自我聲明確認(rèn)結(jié)果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，申請在本市開展道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營的，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：
（一）車型、自動駕駛系統(tǒng)以及系統(tǒng)配置與本地申請車輛完全一致；
�。ǘ┰诒臼羞M(jìn)行相同或者類似功能道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營。
支持功能型無人車異地商業(yè)化運營安全性自我聲明確認(rèn)結(jié)果互認(rèn)。
第三十一條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體申請增加應(yīng)用車輛符合以下條件的，由工業(yè)和信息化主管部門對安全性自我聲明進(jìn)行確認(rèn)：
�。ㄒ唬⿺M增加車輛的車型、自動駕駛系統(tǒng)以及系統(tǒng)配置與已經(jīng)在本市應(yīng)用的車輛完全一致；
（二）在本市已經(jīng)應(yīng)用的車輛未發(fā)生交通違法行為和因車輛原因造成安全事故。
第五章 安全保障
第三十二條 市、旗區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車安全保障體系，加強(qiáng)車輛運行、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、個人信息等安全管理和保護(hù)。
第三十三條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定。
開展道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和開展商業(yè)化運營的功能型無人車，應(yīng)當(dāng)按照安全性自我聲明載明的時間、路段、區(qū)域和項目開展相關(guān)活動。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定放置、懸掛臨時行駛車號牌和車輛識別標(biāo)牌，在公共道路開展應(yīng)用活動的功能型無人車應(yīng)當(dāng)懸掛車輛識別標(biāo)牌。智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車應(yīng)當(dāng)在車身設(shè)置醒目標(biāo)識，提醒周邊車輛和其他道路使用者注意。
第三十四條 開展道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和開展商業(yè)化運營的功能型無人車，應(yīng)當(dāng)配備隨車或者遠(yuǎn)程監(jiān)控安全員。安全員應(yīng)當(dāng)掌握、遵守道路交通安全法律、法規(guī)，并履行以下職責(zé)：
�。ㄒ唬┌凑詹僮饕�(guī)范監(jiān)測、保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全運行；
�。ǘ╇S車或者遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛運行狀態(tài)以及周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或者系統(tǒng)提示需要接管時，及時處置并采取開啟危險警示裝置、行駛至不妨礙交通的地方停放等安全措施；
（三）發(fā)生交通事故時，配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門做好事故責(zé)任認(rèn)定、處理等工作；
�。ㄋ模┢渌麘�(yīng)當(dāng)履行的安全職責(zé)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)建立健全安全員的招錄、培訓(xùn)、考核和管理制度。
第三十五條 智能網(wǎng)聯(lián)礦用車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)按照國家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定，建立智能網(wǎng)聯(lián)礦用車安全管理制度和安全操作規(guī)程，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)礦用車安全管理，保障車輛安全穩(wěn)定運行。
第三十六條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)按照網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)法律、法規(guī)和信息安全標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制性要求，建立網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，制定網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案，落實網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)制度，開展網(wǎng)絡(luò)安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測，提高網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)水平，保障網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運行。
第三十七條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)按照數(shù)據(jù)安全相關(guān)法律、法規(guī)要求，建立健全數(shù)據(jù)安全管理制度，落實數(shù)據(jù)安全保護(hù)責(zé)任，對數(shù)據(jù)實行分類分級保護(hù)，采用加密、簽名、備份等技術(shù)措施和其他必要措施，保障數(shù)據(jù)的保密性、完整性和可用性。
開展數(shù)據(jù)處理活動，應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要原則；對收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)合理使用，不得非法買賣、提供或者公開相關(guān)數(shù)據(jù)。
第三十八條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)按照個人信息保護(hù)相關(guān)法律、法規(guī)要求，建立個人信息保護(hù)制度，依法履行個人信息保護(hù)義務(wù)。
處理個人信息，應(yīng)當(dāng)遵循合法、正當(dāng)、必要和誠信的原則，公開信息處理規(guī)則，明示收集、使用信息的目的、方式和范圍，并限于實現(xiàn)處理目的的最小范圍。
處理敏感個人信息應(yīng)當(dāng)取得個人同意，并符合相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定。
第三十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛系統(tǒng)和其他涉及安全的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行出行前檢查和定期維護(hù)，及時消除安全隱患，并按照有關(guān)規(guī)定對車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當(dāng)落實產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，建立健全產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯和產(chǎn)品售后服務(wù)機(jī)制。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車發(fā)生或者可能發(fā)生危及人身、財產(chǎn)安全的重大故障或者緊急狀況時，提供及時、全面的技術(shù)支持和救援服務(wù)。
第四十條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體在應(yīng)用活動中，應(yīng)當(dāng)提前向搭載貨物的所有人、管理人和搭載人員告知風(fēng)險，并采取必要安全措施。開展應(yīng)用活動不得干擾正常道路交通活動，不得非法從事道路運輸經(jīng)營活動，不得搭載危險貨物。
第四十一條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的安全員等基本信息發(fā)生變更的，應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)對安全性自我聲明的信息進(jìn)行更新，并向工業(yè)和信息化部門提交變更說明以及相應(yīng)材料。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的軟件升級或者硬件變更的，應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化主管部門報告。工業(yè)和信息化主管部門認(rèn)為軟件升級或者硬件變更可能影響車輛安全性能的，應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)重新取得安全性自我聲明確認(rèn)。
第四十二條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定投保交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險等相關(guān)保險。
鼓勵保險機(jī)構(gòu)開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的保險產(chǎn)品，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體提供保險服務(wù)。
鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體、社會組織等聯(lián)合設(shè)立社會風(fēng)險基金。
第六章 交通違法與事故處理
第四十三條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車開展應(yīng)用活動發(fā)生道路交通安全違法行為的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照道路交通安全法律、法規(guī)進(jìn)行處理。
第四十四條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車發(fā)生交通事故的，安全員應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急機(jī)制，在保證安全的前提下立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員并報警。
第四十五條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體，應(yīng)當(dāng)按照國家和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定將交通事故情況報告至工業(yè)和信息化等有關(guān)主管部門。
第四十六條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、監(jiān)管平臺等記錄的車輛運行狀態(tài)和周邊環(huán)境的客觀信息，可以作為認(rèn)定交通事故責(zé)任的依據(jù)。
第七章 法律責(zé)任
第四十七條 違反本條例規(guī)定的行為，有關(guān)法律、法規(guī)已經(jīng)作出具體處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。
第四十八條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體有以下情形之一的，由工業(yè)和信息化主管部門責(zé)令暫停應(yīng)用活動，并限期整改：
�。ㄒ唬┪窗凑找�(guī)定將相關(guān)運行數(shù)據(jù)上傳至智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)管理平臺的；
�。ǘ┪窗凑瞻踩宰晕衣暶鬏d明的時間、路段、區(qū)域和項目開展相關(guān)活動的；
�。ㄈ┌踩珕T等基本信息發(fā)生變更，未對安全性自我聲明的信息進(jìn)行更新的；
�。ㄋ模┌l(fā)生影響車輛安全性能的軟件升級或者硬件變更，未重新取得安全性自我聲明確認(rèn)的；
�。ㄎ澹┸囕v發(fā)生故障或者交通事故，未按照規(guī)定采取相應(yīng)措施的；
�。┌l(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全或者數(shù)據(jù)安全事故的；
（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第四十九條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車有以下情形之一的，由工業(yè)和信息化主管部門責(zé)令暫停該車輛或者同型號車輛的應(yīng)用活動，并限期整改：
（一）未按照要求放置車輛識別標(biāo)牌的；
�。ǘ┌l(fā)生三次以上一般道路交通違法行為，或者發(fā)生不按照交通信號指示通行、違反標(biāo)志標(biāo)線指示、逆向行駛等嚴(yán)重道路交通違法行為的；
（三）發(fā)生道路交通事故并承擔(dān)同等及以上責(zé)任的。
第五十條 智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及功能型無人車的應(yīng)用主體有以下情形之一的，由工業(yè)和信息化主管部門責(zé)令終止應(yīng)用活動，相關(guān)號牌、標(biāo)牌失效：
�。ㄒ唬⿷�(yīng)用活動被責(zé)令暫停后，拒不整改或者經(jīng)整改仍不符合要求的；
�。ǘ╇[瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料取得安全性自我聲明確認(rèn)的；
�。ㄈ┌l(fā)生造成人員重傷、死亡或者車輛毀損等嚴(yán)重情形的交通事故，并承擔(dān)主要或者全部責(zé)任的；
�。ㄋ模⿲野踩�、公共安全造成危害，或者存在重大安全風(fēng)險的；
（五）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第五十一條 在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)工作中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第八章 附則
第五十二條 本條例中下列用語的含義：
（一）應(yīng)用主體，是指在本市行政區(qū)域內(nèi)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化運營或者功能型無人車商業(yè)化運營，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的一個單位或者多個單位聯(lián)合體。
�。ǘ┑缆窚y試，是指在測試路段或者區(qū)域進(jìn)行的自動駕駛功能測試活動。
�。ㄈ┦痉稇�(yīng)用，是指在示范應(yīng)用路段或者區(qū)域進(jìn)行具有試點、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載物運行活動。
�。ㄋ模┥虡I(yè)化運營，是指經(jīng)過示范應(yīng)用充分驗證滿足載人、載物和行業(yè)運營要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，進(jìn)行載人、載物以及其他場景的經(jīng)營活動。
第五十三條 本條例自2026年1月1日起施行。
