Law-lib.com 2026-1-1 9:47:26 市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站
2026年1月1日起，《乘用車(chē)燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）、《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（GB 27999—2025）、《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值及評(píng)價(jià)指標(biāo)》（GB 20997—2024）等3項(xiàng)汽車(chē)節(jié)能強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施。
在乘用車(chē)方面，《乘用車(chē)燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了傳統(tǒng)能源乘用車(chē)和混合動(dòng)力乘用車(chē)的燃料消耗量限值，相較于上一版本標(biāo)準(zhǔn)，總體要求加嚴(yán)約18%，以1.5噸左右的自動(dòng)擋車(chē)型為例，新標(biāo)準(zhǔn)要求百公里油耗不應(yīng)超過(guò)7.74L�！冻擞密�(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了2026—2030年間的企業(yè)平均燃料消耗量要求，明確將純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電能消耗量納入核算范圍，燃料消耗量目標(biāo)值較上一版總體加嚴(yán)約48%，到2030年，企業(yè)平均燃料消耗量總體目標(biāo)為3.3L/100km，實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先。
在輕型商用車(chē)方面，《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值及評(píng)價(jià)指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型商用車(chē)的燃料消耗量限值和企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)要求，燃料消耗量限值要求總體較上一版標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)10%，以重2噸左右的汽油貨車(chē)為例，新標(biāo)準(zhǔn)要求百公里油耗不應(yīng)超過(guò)9.13L。該標(biāo)準(zhǔn)首次提出了輕型商用車(chē)企業(yè)的平均燃料消耗量目標(biāo)，明確了2026—2030年間的指標(biāo)要求，以汽油貨車(chē)為例，到2030年其總體目標(biāo)為5.7L/100km，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
上述3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為“十五五”時(shí)期汽車(chē)節(jié)能目標(biāo)設(shè)置了“硬杠杠”，將推動(dòng)企業(yè)持續(xù)開(kāi)展汽車(chē)節(jié)能技術(shù)更新升級(jí)，消費(fèi)者將能購(gòu)買(mǎi)到能耗更低的汽車(chē)，有效助力綠色低碳出行。
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